المازدا EZ-6 هي الخلف الكهربائي للمازدا 6 الشهيرة، متوفرة في نسخة كهربائية بالكامل ونسخة بمدى ممتد تحتوي على محرك بنزين يشحن البطارية. النطاق الأقصى لهذه المازدا هو 1200 كم.
تم تطوير المازدا EZ-6 في الصين بواسطة شركة Changan Mazda، وهي شركة مشتركة أنشأتها مازدا وشريكها الصيني Changan. تشانجان هي شركة صينية لصناعة السيارات تمتلك أيضًا علامات تجارية أخرى مثل Deepal، Avatr، Changan Ford (50٪ ملكية)، و Changan Mazda (50٪ ملكية).
في نهاية سبتمبر، تم فتح الطلبات المسبقة في الصين، بسعر يبدأ من 22,800 دولار إلى 28,550 دولار (20,700 يورو إلى 26,000 يورو). ستُباع المازدا EZ-6 في البداية فقط في الصين. ومع ذلك، أعلن الرئيس التنفيذي لمازدا، ماساهيرو مورو، أن هذه ستكون أول سيدان عالمية لمازدا، مع خطط لجعلها متوفرة في الأسواق العالمية المختلفة. من المتوقع أن تكون المازدا EZ-6 متوفرة في أوروبا في عام 2025.
تعتمد المازدا EZ-6 على نماذج Deepal SL03 و L07، حيث تشترك في نفس النظام الأساسي. التكنولوجيا صينية، بينما التصميم من مازدا. تحتفظ المازدا EZ-6 بخطوط تصميم مازدا المعروفة، التي يطلقون عليها اسم تصميم KODO. إنها سيدان ولكنها تأتي في نسخة من 5 أبواب، مما يضيف إلى العملية بشكل كبير. أبعاد السيارة الخارجية هي 4,921 مم × 1,890 مم × 1,485 مم (الطول × العرض × الارتفاع)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,895 مم. تدعي مازدا توزيع وزن 50:50 بين المحاور الأمامية والخلفية. تم تجهيز المازدا EZ-6 بجناح مدعوم ينشر عند السرعات التي تزيد عن 90 كم / ساعة.
شاشة نظام المعلومات والترفيه هي 14.6 بوصة، بينما يبلغ قياس لوحة العدادات 10.2 بوصة. هناك أيضًا شاشة عرض رأسية (HuD) بحجم 50 بوصة. يتحكم شرائح Qualcomm Snapdragon 8155 في أنظمة قمرة القيادة للسيارة.
تبدو داخلية السيارة فاخرة للغاية. جميع النماذج لديها أجزاء داخلية مغطاة بالجلد، بينما تجمع النسخ العليا بين الجلد والشامواه. يمكن أن تتكئ المقاعد الأمامية "الجاذبية الصفر" بالكامل تقريبًا بين المعدات الأخرى. يتوفر أيضًا نظام صوت سوني مع 14 مكبر صوت وإضاءة محيطة في 64 لونًا. السقف البانورامي بطول كامل اختياري.
كما ذكرنا في وقت سابق، المازدا EZ-6 متوفرة كسيارة كهربائية بالكامل (BEV) أو سيارة كهربائية بمدى ممتد (PHEV) مع محرك بنزين بسعة 1.5 لتر يشحن البطارية فقط.
مازدا EZ-6 EV
تحتوي مازدا EZ-6 الكهربائية بالكامل على محرك كهربائي واحد على المحور الخلفي، يولد 190 كيلو واط (255 حصان). يمكن للمشترين الاختيار بين بطارية LFP (فوسفات الحديد الليثيوم) بقوة 56.1 كيلوواط ساعة و 68.8 كيلوواط ساعة، والتي توفر مدى يتراوح بين 460 إلى 600 كيلومتر وفقًا للمعيار CLTC. يستغرق شحن البطارية من 30٪ إلى 80٪ 15 دقيقة. السرعة محدودة إلكترونيًا إلى 170 كم / ساعة. لا تتوفر بيانات التسارع بعد، ولكن استنادًا إلى نماذج Deepal المجهزة بنفس المحرك، يمكننا توقع التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في حوالي 6.5 ثانية.
مازدا EZ-6 EREV (PHEV)
تحتوي النسخة الثانية من مازدا الكهربائية أيضًا على محرك بنزين بسعة 1.5 لتر يولد 93 حصانًا، والذي يشحن البطارية فقط. في هذا النموذج، يمكن للمشترين أيضًا الاختيار بين البطارية الأصغر والأكبر من LFP (فوسفات الحديد الليثيوم)، التي توفر مدى كهربائي فقط يتراوح بين 130 إلى 200 كم، ما يكفي لمعظم التنقلات اليومية. يستغرق شحن البطارية من 30٪ إلى 80٪ حوالي 20 دقيقة. المدى الإجمالي مع شحنة كاملة من الكهرباء والبنزين هو 1200 كم مدهش للرحلات الطويلة.
تتم تشغيل هذا الإصدار من مازدا EZ-6 بواسطة محرك كهربائي بقوة 160 كيلو واط (215 حصان) على المحور الخلفي. السرعة محدودة إلكترونيًا إلى 170 كم / ساعة، ومن المتوقع أن يكون التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة حوالي 7.5 ثانية.
الخلاصة
أنشأت مازدا سيارة مثيرة نعتقد أنها قد تبيع بشكل جيد جدًا. تقدم السيارة الكثير مقابل القليل من المال (في الصين). لا يعرف بعد كم ستكلف في أوروبا أو الأسواق الأخرى، ولكن السعر في أوروبا سيكون بالتأكيد أعلى من الصين. بالنظر إلى الأسعار في الصين، نعتقد أن لدى مازدا القدرة على تقديم نموذج بسعر تنافسي في السوق الأوروبية. سيتأثر السعر النهائي بالرسوم العالية على السيارات الصينية في الاتحاد الأوروبي والرغبة في أن يربح الجميع في سلسلة التوريد، من المصنع إلى العميل، قدر الإمكان.
مازدا EZ-6 هي سيارة تكسر العديد من التحيزات والمخاوف. مازدا هي علامة تجارية للسيارات شهيرة ومعروفة على مستوى العالم، مما يمنحها ميزة على المصنعين الصينيين الذين ليست علاماتهم التجارية مألوفة للمشترين. من المؤكد أيضًا أن مازدا لن تتنازل عن جودة البناء، وهي واحدة من نقاط القوة لهذه العلامة التجارية للسيارات. لدى مازدا شبكة خدمة متطورة، لذا لا يحتاج المشترين المحتملين إلى القلق بشأن مكان خدمة سياراتهم.
يتردد العديد من المشترين في شراء السيارات الكهربائية بسبب المخاوف المتعلقة بالمدى والمشاكل التي قد تنشأ من شبكة الشحن التي لا تزال قيد التطوير. وقد تعاملت مازدا مع هذا الأمر من خلال إضافة محرك بنزين لشحن البطارية، مما يمدد المدى إلى 1200 كم. هذا المدى يعادل تقريبًا ما تقدمه السيدانات الديزل، التي تتمتع بأعلى مدى.
يشعر بعض المشترين بالقلق بشأن حرائق البطاريات في السيارات الكهربائية، على الرغم من أن الإحصائيات تظهر أن هذه المخاوف غير مبررة في الغالب. تستخدم مازدا بطاريات LFP (فوسفات الحديد الليثيوم)، التي تتميز بثبات أكبر وأقل اشتعالًا من بطاريات الليثيوم أيون.
مع هذا الطراز، ستتمكن مازدا من المنافسة بنجاح مع Tesla Model 3. تشمل مزايا Mazda EV-6 الداخلية الأكثر فخامة، وشاشة العرض المتقدمة (HuD)، التي تتجاهلها تسلا بشكل مستمر على الرغم من طلب العملاء، ولوحة الأدوات أمام السائق، ومقاعد الصفر جاذبية، والتحكم التقليدي في الأضواء والممسحات، التي تمت إزالتها في Tesla Model 3. Mazda EZ-6 أطول بحوالي 20 سم من Tesla Model 3، ولديها قاعدة عجلات أطول بـ 2 سم، وتأتي في هيكل ذو 5 أبواب، مما يزيد من عمليتها بشكل كبير. تشمل الميزات المميزة لتسلا الأداء الاستثنائي على مستوى سيارات السوبر الرياضية، وربما نظام ترفيه أفضل، والطيار الآلي. على مر السنين، أثبتت تسلا أنها واحدة من أفضل السيارات الكهربائية، بينما لا تزال مازدا بحاجة إلى إثبات نفسها.
بلا شك، السيارة Mazda EZ-6 هي سيارة قد تجذب العديد من المشترين وتحقق نتائج مبيعات ممتازة، مع كون السعر هو العامل الحاسم.