Mazda EZ-6 е електрическият наследник на популярния Mazda 6, наличен в изцяло електрическа версия и версия с удължен обхват с бензинов двигател, който зарежда батерията. Максималният обхват за този Mazda е 1200 км.
Mazda EZ-6 е разработен в Китай от Changan Mazda, съвместно дружество, създадено от Mazda и нейния китайски партньор Changan. Changan е китайски производител на автомобили, който също притежава други автомобилни марки като Deepal, Avatr, Changan Ford (50% собственост) и Changan Mazda (50% собственост).
В края на септември, предварителните поръчки бяха открити в Китай, с начална цена варираща от $22,800 до $28,550 (20,700 EUR до 26,000 EUR). Mazda EZ-6 първоначално ще се продава само в Китай. Все пак, изпълнителният директор на Mazda, Masahiro Moro, обяви, че това ще бъде първият глобален седан на Mazda, с планове да го направи наличен на различни глобални пазари. Очаква се Mazda EZ-6 да бъде наличен в Европа през 2025 г.
Mazda EZ-6 е базиран на моделите Deepal SL03 и L07, споделяйки същата платформа. Технологията е китайска, докато дизайнът е на Mazda. Mazda EZ-6 запазва разпознаваемите дизайнерски линии на Mazda, които те наричат KODO дизайн. Това е седан, но идва в 5-вратова версия, която добавя значителна практичност. Външните размери на автомобила са 4,921mm × 1,890mm × 1,485mm (дължина x ширина x височина), с междуосие от 2,895mm. Mazda твърди за 50:50 разпределение на теглото между предните и задните оси. Mazda EZ-6 е оборудван със задвижван спойлер, който се активира при скорости над 90 км/ч.
Екранът на инфотейнмънт системата е 14.6 инча, докато инструменталното табло е 10.2 инча. Има също така 50-инчов Head-up дисплей (HuD). Чипсетът Qualcomm Snapdragon 8155 контролира системите на кабината на автомобила.
Интериорът на автомобила изглежда доста луксозен. Всички модели имат части от интериора, покрити с кожа, докато по-високите версии комбинират кожа и велур. Предните седалки "нулева гравитация" могат да се наклонят почти напълно сред другото оборудване. Налична е и аудио система Sony с 14 високоговорителя и амбиентно осветление в 64 цвята. Панорамен покрив на цялата дължина е опционален.
Както беше споменато по-рано, Mazda EZ-6 е наличен като изцяло електрически автомобил (BEV) или електрически автомобил с удължен обхват (PHEV) с 1.5-литров бензинов двигател, който зарежда само батерията.
Mazda EZ-6 EV
Изцяло електрическият Mazda EZ-6 разполага с един електрически двигател на задната ос, генериращ 190 kW (255 конски сили). Купувачите могат да избират между 56,1 kWh и 68,8 kWh LFP (литиев желязо фосфат) батерия, осигуряваща обхват от 460 до 600 км според стандарта CLTC. Зареждането на батерията от 30% до 80% отнема 15 минути. Скоростта е електронно ограничена до 170 км/ч. Данни за ускорението все още не са налични, но на база на моделите на Deepal, оборудвани със същия двигател, можем да очакваме ускорение от 0 до 100 км/ч за около 6,5 секунди.
Mazda EZ-6 EREV (PHEV)
Втората версия на електрическия Mazda също е оборудвана с 1,5-литров бензинов двигател, генериращ 93 конски сили, който само зарежда батерията. В този модел, купувачите също могат да избират между по-малката и по-голямата LFP (литиев желязо фосфат) батерия, която осигурява само електрически обхват от 130 до 200 км, достатъчен за повечето ежедневни пътувания. Зареждането на батерията от 30% до 80% отнема около 20 минути. Общият обхват с пълно зареждане на електричество и бензин е впечатляващите 1200 км за по-дълги пътувания.
Тази версия на Mazda EZ-6 е задвижвана от 160 kW (215 конски сили) електрически двигател на задната ос. Скоростта е електронно ограничена до 170 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се очаква да е около 7,5 секунди.
Заключение
Mazda създаде вълнуващ автомобил, който смятаме, че може да се продава много добре. Автомобилът предлага много за малко пари (в Китай). Не е известно колко ще струва в Европа или други пазари, но цената в Европа със сигурност ще е по-висока от тази в Китай. Като се има предвид цените в Китай, вярваме, че Mazda има потенциал да предложи конкурентно ценово модел на европейския пазар. Крайната цена ще бъде повлияна от високите мита върху китайските автомобили в Европейския съюз и желанието на всеки във веригата на доставките, от фабриката до клиента, да печели колкото е възможно повече.
Mazda EZ-6 е автомобил, който разбива много предразсъдъци и страхове. Mazda е глобално популярна и добре позната марка автомобили, което й дава предимство пред китайските производители, чиито марки са по-малко познати на купувачите. Също така е сигурно, че Mazda няма да прави компромис с качеството на изработка, което е едно от силните страни на тази марка автомобили. Mazda разполага с добре развита сервизна мрежа, така че потенциалните купувачи не трябва да се притесняват относно това къде ще сервизират автомобилите си.
Много купувачи се отказват от закупуването на ЕПС поради опасения относно обхвата и проблемите, които могат да възникнат от все още недостатъчно развитата мрежа за зареждане. Mazda решава този проблем, като добавя бензинов двигател за зареждане на батерията, увеличавайки обхвата до 1200 км. Този обхват е сравним с дизеловите седани, които имат най-големия обхват.
Някои купувачи се притесняват от пожарите в батериите на електрическите автомобили, въпреки че статистиката показва, че тези страхове са в голяма степен неоснователни. Mazda използва LFP (литиев желязен фосфат) батерии, които са много по-стабилни и по-малко запалими от литиево-йонните батерии.
С тази модел, Mazda ще конкурира успешно с Tesla Model 3. Предимствата на Mazda EV-6 включват по-луксозен интериор, head-up дисплей (HuD), който Tesla упорито игнорира, въпреки искането на клиентите, инструментална табла пред водача, седалки с нулева гравитация и традиционни контроли за светлини и чистачки, които са премахнати в Tesla Model 3. Mazda EZ-6 е с около 20 см по-дълга от Model 3 на Tesla, има 2 см по-дълга колесна база и идва в 5-вратово купе, което значително увеличава неговата практичност. Изключителните характеристики на Tesla включват изключителна производителност на нивото на супер спортните коли, вероятно по-добра система за инфотейнмент и автопилот. През годините, Tesla се доказа като един от най-добрите ЕПС, докато Mazda все още трябва да се докаже.
Mazda EZ-6 определено е автомобил, който би могъл да привлече множество купувачи и да постигне отлични резултати от продажбите, като цената ще бъде решаващ фактор.