Mazda EZ-6は、大人気のMazda 6の電気自動車版で、完全電気版とガソリンエンジン付きの長距離版があり、ガソリンエンジンはバッテリーを充電します。このMazdaの最大航続距離は1200kmです。
Mazda EZ-6は、マツダと中国のパートナーであるChanganが設立した合弁会社、Changan Mazdaによって中国で開発されました。Changanは中国の自動車メーカーで、Deepal、Avatr、Changan Ford（所有権50％）、Changan Mazda（所有権50％）などの他の自動車ブランドも所有しています。
9月末には、中国で予約受付が開始され、スタート価格は$22,800から$28,550（20,700ユーロから26,000ユーロ）の範囲です。Mazda EZ-6は最初は中国だけで販売されますが、マツダのCEO、Moro Masahiroは、これがマツダの最初のグローバルセダンになると発表し、各国での販売を計画しています。Mazda EZ-6は2025年にヨーロッパで販売される予定です。
Mazda EZ-6はDeepal SL03およびL07モデルをベースにしており、同じプラットフォームを共有しています。技術は中国のもので、デザインはマツダのものです。Mazda EZ-6は、彼らがKODOデザインと呼ぶマツダの特徴的なデザインラインを保持しています。セダンですが、5ドア版もあり、大幅な実用性を追加します。車の外寸は4,921mm × 1,890mm × 1,485mm（長さ×幅×高さ）、ホイールベースは2,895mmです。マツダは前軸と後軸の間で50:50の重量配分を主張しています。Mazda EZ-6は、速度が90 km/h以上になると展開するパワードスポイラーを装備しています。
インフォテインメントスクリーンは14.6インチで、インストゥルメントパネルは10.2インチです。また、50インチのヘッドアップディスプレイ（HuD）もあります。Qualcomm Snapdragon 8155チップセットが車のコックピットシステムを制御します。
車の内部はかなり豪華に見えます。すべてのモデルにはレザー張りの内部部品があり、上位のトリムバージョンはレザーとスエードを組み合わせています。フロントの「ゼログラビティ」シートは、他の装備と共にほぼ完全にリクライニングできます。14スピーカーと64色のアンビエントライティングも備えたSonyオーディオシステムも利用可能です。全長のパノラマルーフはオプションです。
前述の通り、Mazda EZ-6は完全電気自動車（BEV）または1.5リットルのガソリンエンジン付きの長距離電気自動車（PHEV）として利用でき、ガソリンエンジンはバッテリーを専用で充電します。
マツダ EZ-6 EV
完全電動のマツダ EZ-6は、後輪に単一の電動モーターを搭載し、190 kW（255馬力）を発生します。購入者は56.1 kWhと68.8 kWhのLFP（リチウム鉄リン酸塩）バッテリーの間で選択でき、これによりCLTC基準によると460から600 kmの範囲が提供されます。バッテリーを30％から80％まで充電するのに15分かかります。速度は電子的に170 km/hに制限されています。加速データはまだ利用できませんが、同じモーターを搭載したDeepalのモデルに基づくと、0から100 km/hまでの加速は約6.5秒と予想できます。
マツダ EZ-6 EREV（PHEV）
電動マツダの第二バージョンも、93馬力を発生する1.5リットルのガソリンエンジンを搭載しており、これはバッテリーのみを充電します。このモデルでは、購入者は小型と大型のLFP（リチウム鉄リン酸塩）バッテリーの間で選択することもでき、これにより電気のみでの範囲は130から200 kmで、ほとんどの日常の通勤に十分です。バッテリーを30％から80％まで充電するのに約20分かかります。電気とガソリンのフル充電での総範囲は、長距離旅行には印象的な1200 kmです。
このマツダEZ-6のバージョンは、後輪に160 kW（215馬力）の電動モーターで駆動されています。速度は電子的に170 km/hに制限され、0から100 km/hまでの加速は約7.5秒と予想されます。
結論
マツダは、非常によく売れる可能性があるエキサイティングな車を作りました。この車は（中国では）少ないお金で多くを提供します。ヨーロッパや他の市場での価格は不明ですが、ヨーロッパでの価格は中国よりも確実に高くなるでしょう。中国の価格を考慮すると、マツダはヨーロッパ市場で競争力のある価格のモデルを提供する可能性があると考えています。最終的な価格は、ヨーロッパ連合における中国車の高い関税と、工場から顧客までのサプライチェーンのすべての人々が可能な限り多くを稼ぎたいという願望によって影響を受けます。
マツダ EZ-6は多くの偏見と恐怖を打ち破る車です。マツダは世界的に人気があり、よく知られた車のブランドであり、これは購入者にとってあまり馴染みのない中国のメーカーに対する利点を提供しています。また、マツダがビルド品質に妥協しないことも確実で、これはこの車のブランドの強みの1つです。マツダにはよく開発されたサービスネットワークがあり、潜在的な購入者は車をどこでサービスするかについて心配する必要はありません。
多くの購入者が、航続距離に対する懸念や、まだ発展途上の充電ネットワークから生じる問題から、EVの購入をためらっています。マツダはこれに対応し、ガソリンエンジンを追加してバッテリーを充電し、航続距離を1200kmまで延ばしました。この航続距離は、最も長い航続距離を持つディーゼルセダンと同等です。
一部の購入者は、電気自動車のバッテリー火災を心配していますが、統計データはこれらの恐怖が大部分は根拠のないものであることを示しています。マツダはLFP（リチウム鉄リン酸塩）バッテリーを使用しており、これはリチウムイオンバッテリーよりもはるかに安定しており、燃えにくいです。
このモデルにより、マツダはTesla Model 3と競争することができます。Mazda EV-6の利点には、より豪華な内装、顧客の要望にもかかわらずTeslaが一貫して無視しているヘッドアップディスプレイ（HuD）、運転席前のインストゥルメントパネル、ゼログラビティシート、そしてTesla Model 3で削除されたライトとワイパーの伝統的なコントロールが含まれています。Mazda EZ-6はTeslaのModel 3より約20cm長く、ホイールベースが2cm長く、5ドアのボディスタイルで提供され、その実用性を大幅に向上させています。Teslaの目立つ特徴には、超スポーツカーのレベルの非凡なパフォーマンス、おそらく優れたインフォテインメントシステム、そしてオートパイロットが含まれています。これまでのところ、Teslaは最高のEVの一つであることを証明してきましたが、マツダはまだ自身を証明する必要があります。
Mazda EZ-6は間違いなく、多くの購入者を引きつけ、優れた販売結果を達成する可能性のある車です。価格が決定的な要素となるでしょう。